欧美第四季度购物旺季马上到来，相信很多人已经在疯狂发货了
对于有经验并且有资金的卖家来说，相信现在已经完成了入仓，就是说7月初就已经开始发货了，比如说我
因为我很早就预计到今年的国际货运会非常的繁忙，之前也在跨境狗联盟中反复强调过，今年跨境电商旺季备货一定要趁早。
联盟中的有做亚马逊fba的小伙伴们也是很早就开始发货，这一波已经省了一大笔国际物流费用了
下面是7月中美国际物流的价格单
下面是今天（9月10日）的。上面的是海运，下面的是空运
基本都上涨了10元每公斤左右，空运你可能感觉不明显，海运那可是上涨了近100%啊，那是什么概念！！！
跨境狗联盟中很多发了几百公斤货的小伙伴，已经乐的合不拢嘴了。因为节约了上万元的国际物流费用。
那么为什么现在国际物流费用增长这么夸张呢？是因为，现在集装箱不够用了。
根据FBX（全球集装箱货运指数）显示，亚洲至美东每个集装箱的运价已经高达22173美金
首先因为疫情的原因，很多国家的国际港口都已经关闭，停止集装箱的进出。
其次，我们以美国为例。以前的运货方式是，集装箱在中国装满产品后，然后运往美国，然后再从美国装满产品运回中国。
但是由于现在国外受疫情影响比较严重，生产力受到很大影响，很多产品供应不上，所以集装箱需要等货。
而且美国现在港口工人也不够用，装卸速度很慢，已经突破今年的历史记录。
以上原因大大降低了全球集装箱的周转率。
现在可是旺季啊，美国对中国制造业的产品需求日益强烈，中国那边有发不完的货，每多等一分钟就浪费一份收入。
货运公司肯定不傻啊，这么一算计，与其在美国的港口等集装箱装满，还不如空船回中国，马上接下一批货。
反正中国是集装箱第一生产国，还能没集装箱用？
大家都这样一搞，结果就是，中国集装箱吃紧了！现在美国集装箱堆积如山
要知道全球集装箱96%以上都是中国生产的，中国怎么可能没集装箱用？
然而现在生产速度已经跟不上使用速度了。
如果你们身边有朋友在集装箱制造厂上班你可以问问，现在完全是24小时都在生产。
甚至现在已经把以前闲置不用的废弃集装箱重新加固粉刷后拿来用，但是还是不够。
那么有人就会问了，那为什么不把空的集装箱运到中国来？答案是成本太高，集装箱本身也是有自重的，空箱发的话，会消耗更多的汽油。
更何况现在每个集装箱都要进行消毒。
所以说，如果没有货物的利润来支撑，单单运输空集装箱只会徒增成本。
那么现在中国的外贸出口真的有这么恐怖吗？
根据国务院就2021年上半年进出口情况发布会的消息，我国进出口连续13个月同比正增长。6月，我国外贸进出口3.29万亿元，同比增长22%，自2020年6月份起连续第13个月实现同比正增长。
那么，在这种情况下我们做跨境电商的该怎么办呢？亚马逊fba的出路在何方？
像这样的状态肯定还会持续几个月，预计会持续到明年1月份。国际货运价格也会越来越贵。
只能说也没有什么特别好的办法，货运的问题真不是我们普通跨境卖家能解决的。
我身边的朋友即使开始包货柜发货，也有被货运公司退单的，因为真的没货柜了。
我们能做的只能是尽量早发货，而且尽量一次性多发，如果受fba库存限制，那么也可以先发到海外仓，这样fba库存需要补货的时候，就可以直接从海外仓补货，直接避开国际物流的问题。
当然了，如果谁有更好的解决方式，也欢迎在下方留言分享。
稳~
Be a doer!
做个行动者，从关注跨境老狗开始~
你只看的话，这就只是个故事，但是你动手做的话，故事的主角就是你！
